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惠东乡镇停运了公交后。对百姓出行和学生上学等影响怎么样?

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哎,难搞哦
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作为一个县,公务员收入总体应该削减30%,即人均不超过0.8万为宜,回归房子泡沫经济以前的合理水平。猪肉贵肉包子跟着贵可以理解,但是猪肉便宜一大半,肉包子竟然没降价就不正常,这就内卷对经济伤筋动骨。明面上经济还在涨,可是财政又明显的吃力倒退就是这个道理。因此削减公职人员的收入刻不容缓,除非以后他们不需要财政供养。

房子泡沫经济,是指合理的房子价格被恶意抬价高卖,政府获得差价收益一时爽,所导致的各行各业不得不涨价。现如今恶意炒房被压制,房子逐渐回归以前理性水平,但是各行各业要回到以前成本水平已经是要数十年才能完成的事情,数十年的今后经济困局(财政吃紧),公交问题只是冰山一角。

票价以外,同路公交可以市场性的自我合并,如A、B镇都要到C县城且同路,B镇公交可以并入A镇(由原B公交负责运营)。

另外应当补充一点,对涉运客货给予一定的财政公交补助,对运营公交年累计满多少人的阶位给予该阶财政补贴,一定阶位的吨货也是如此,而采取票价制是补贴的重要参考依据,一定程度上还能把涉镇公交营收规范化。
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有影响
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最近,港口到平山由原来21元降到9.8元!
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现在,在西子湖畔回复反应非常迟钝!好久都没有显示!慢慢的,这是人们不上西子湖畔的原因!
一夜无眠 发表于 04-17 11:42

因该是管理员设置了,为了合谐,要审核通过的才会显示出来,不合时宜的评论不会显示出来了.....

雨石寒冰 发表于 04-21 21:54

应该是上西子湖畔的时间少了,信息量也少好多了,我以前常来,现在很久才来逛逛

hzgsgd 发表于 04-30 14:25

西子这个地方论坛,估计很快就会被淘汰了.现在的人都转入抖音等平台.西子也没有任何的吸引力。帖子都没什么人讨论,没人留言

我也来说说
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公共交通很重要
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也是奇怪的。

如果是没钱赚,那就把标的挂出来,让新的运营方进来。

或者市里面接管。由市交投公司来运营。
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修地铁,5分钟一班。惠州也应该有地铁了
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公布的数据不是说经济又增长了吗?怎么?还不能持续运营公交车呢?切。看满满的路边夜市,就知道本来经济就不是太好,数据又说增长了,还说切实地在要为人民办事。怎么?人民不坐公交吗?
每個月負資產 发表于 04-26 11:55

這,你也信?

白花佬 发表于 05-05 21:05

你第一季度的11万存款到账了吗

meetbelief 回复 每個月負資產 发表于 05-06 16:38

就是不信啊,就是感觉又说了漂亮话欺骗了老百姓,又把民生给掐掉了,老百姓没得到一点实惠。

我也来说说
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公交车不方便的地方,应该自己解决出行方式,公车不方便,那就二轮车解决,性价比高,不求人
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人人有钱买车
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肯定的
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把公交合并入惠泊车就好了。这样一是惠民,二是解决企业和当地财政补贴问题。利国利民
张天顶 发表于 04-19 18:17

公交都是亏本的,惠泊车稳赚。

meetbelief 发表于 05-06 16:41

惠泊车才不会要公交车呢,公交车要请司机,要运营车队,惠泊车就地上画个格,就说是他家的了,得收费。上哪儿讲理去?

我也来说说
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因为财政吃紧,很多地方都取消农村公交
meetbelief 发表于 05-06 16:43

财政吃紧,应该削减工资取消各项福利补贴,减少踢皮球的部门才对。民生是重中之重,先保民生才是对的。公交车就是民生

我也来说说
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新闻联播不是一片向好吗
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公交既然不挣钱就取消了,硬撑着也没意思,每家每户自己解决出行问题,不挺好的,没有实力补贴就不要强推。不然不长久
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废东就是费东!

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